我們都知道噪聲治理的三個途徑：聲源振源控制、傳播途徑控制和接受者控制，而我們工程降噪基本上都是從傳播途徑來控制噪聲，采用隔聲、吸聲、隔振、消聲、阻尼減振、隔聲包扎等降噪措施。隔聲是我們最常使用的降噪手段之一。在設(shè)備隔聲時，如果1%面積上開孔，其隔聲量就只有20dB，因此，開孔、多門窗等必然會導(dǎo)致孔、洞、縫等對隔聲的影響，是隔聲工程中難點(diǎn)。

今天我們要解析的是一家美資化工企業(yè)的柴油機(jī)消防泵的噪聲治理案例。之前我們討論過復(fù)雜的廠界降噪需要我們前期詳細(xì)測量，進(jìn)行噪聲源的排查，那么像柴油機(jī)設(shè)備這種單一噪聲源的降噪是不是就會很簡單了呢？

其實(shí)并不簡單，因?yàn)樵O(shè)備在正常工況下的運(yùn)行，需要考慮很多因素，因此也對我們的降噪措施提出了很多要求，這些要求對于隔聲罩的降噪效果都是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)：

1.空氣濾芯需要方便更換；

2.聯(lián)軸器需要方便加潤滑油；

3.儀表需要觀察；

4.閥門需要操作；

5.需要方便加蒸餾水；

6.需要方便更換傳動皮帶；

7.聯(lián)軸器要求方便更換；

8.電閘需要方便開關(guān)。

除此之外，現(xiàn)場管網(wǎng)密布，隔聲罩上需要開設(shè)很多穿墻孔洞，大大加大了降噪工程的難度。

經(jīng)過現(xiàn)場聲學(xué)測量，需要從108.3dB(A)降到88dB(A)，降噪20.3dB(A)，再考慮到留余量，我們確定了最終的降噪目標(biāo)25dB(A)。

由于現(xiàn)場網(wǎng)線和工況需求，使得我們整個工程階段都需要特別注意精度，前期的尺寸測量需要特別精密和準(zhǔn)確，尤其是很多開孔、開門、留窗的位置，需要反復(fù)復(fù)核尺寸；設(shè)計階段需要根據(jù)測得的尺寸精確設(shè)計；生產(chǎn)安裝階段，產(chǎn)品加工精度要求高，安裝要求更專業(yè)，所有的孔洞都要嚴(yán)格密封，所有的企口連接處、穿墻孔處等都要進(jìn)行聲學(xué)密封處理，以確保隔聲罩的效果。

最終我們實(shí)現(xiàn)了降噪目標(biāo)，工程順利通過了廠方的驗(yàn)收。

由此我們總結(jié)這類現(xiàn)場和工況都非常復(fù)雜的降噪工程，其整個過程是個層層推進(jìn)的過程，總體來說，就是二十個字：仔細(xì)勘測、保守設(shè)計、精確加工、專業(yè)安裝、確保成功！

特別說明：

本文內(nèi)容摘自泛德聲學(xué)第5期噪聲與振動控制工程培訓(xùn) 王勝工程師的課程《噪聲治理案例解析》。

泛德聲學(xué)第6期噪聲與振動控制工程培訓(xùn)將于8月31日在上海松江舉辦，培訓(xùn)報名已正式啟動，培訓(xùn)信息如下：

培訓(xùn)信息

 

2018年8月31日

 

上海松江

candy.bu@fund-a.com

趕緊發(fā)送郵件索取培訓(xùn)邀請函和報名表，報名參加吧！