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實(shí)際案例 projects
聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室
化工行業(yè)噪聲治理
廠界噪聲治理工程-吉林贏創(chuàng)

吉林贏創(chuàng)廠界噪聲治理工程

1. 治理前狀況及聲場(chǎng)分析:

該廠東側(cè)廠界的主要氧化車間、空壓車間、氧化塔、活性炭吸附塔以及這些構(gòu)筑物之間的大量的管網(wǎng)系統(tǒng)。氧化車間共三層,為輕質(zhì)彩鋼墻體,其二樓內(nèi)部主要噪聲源為3套汽水分離器以及2套熱交換裝置以及大量氣體管線,設(shè)備近點(diǎn)噪聲可以達(dá)到113.8-117.2dB(A),該噪聲屬于寬頻帶穩(wěn)態(tài)噪聲,中高頻非常強(qiáng)烈,震耳欲聾,由于二樓樓板為格柵樓板,使得整個(gè)車間的聲環(huán)境非常惡劣;氧化車間外東南側(cè)分布有5套活性炭吸附系統(tǒng),大量高噪聲管線直接曝露在室外,活性炭平臺(tái)上噪聲約為105.7-114.5dB(A),噪聲特性與氧化塔內(nèi)高噪聲設(shè)備相似,中高頻十分突出,異常刺耳;此外氧化塔三樓頂部平臺(tái)上,還有一直徑為1m,流量為14-16萬(wàn)m3/H的放空管,噪聲約為115.3dB(A)左右,管口朝向東側(cè)。至于空壓車間以及氧化塔等,經(jīng)過(guò)勘測(cè),確定為次級(jí)聲源,不優(yōu)先處理。

噪聲治理前,正常運(yùn)行時(shí),東側(cè)廠界1m外噪聲最高處可達(dá)到89.6 dB(A)。按照吉林市環(huán)保部門的要求,廠界應(yīng)達(dá)到III類標(biāo)準(zhǔn),即晝間65dB(A),夜間55dB(A)。由于是24H生產(chǎn),所以需要的降噪量為34.6dB(A)。


2. 采取的聲學(xué)降噪措施:

  • 在氧化車間及活性炭吸附罐東側(cè)架設(shè)一道“]”形的吸隔聲屏障,屏障總長(zhǎng)為23.1m,高度為16m,厚度100mm。 

  • 對(duì)氧化車間內(nèi)部,氧化車間與氧化塔,氧化車間與活性炭罐以及氧化車間與空壓車間聯(lián)通的管道,全部進(jìn)行專業(yè)的阻尼吸隔聲包扎。

  • 對(duì)高噪聲設(shè)備汽水分離器進(jìn)行專業(yè)的阻尼吸隔聲包扎。

  • 在高噪聲設(shè)備熱交換器周圍加裝專業(yè)的聲學(xué)阻尼吸隔聲罩(帶底,共六面)。

  • 在氧化車間頂部平臺(tái)上的高噪聲放空口加裝專業(yè)的阻抗復(fù)合式消聲器,并加裝消聲導(dǎo)向彎頭,使排氣朝向背離東側(cè)廠界。


3. 降噪效果:

  • 經(jīng)過(guò)環(huán)保部門驗(yàn)收,東側(cè)廠界噪聲值為晝間為51.6-56.8 dB(A),夜間為50.7-54.6 dB(A),大大小于晝間65dB(A),夜間55dB(A)的III類標(biāo)準(zhǔn)限值。

  • 氧化車間室內(nèi)噪聲由原來(lái)的113.8-117.2dB(A),降低到94 dB(A)左右,滿足員工巡查及維護(hù)的需要。



4. 工程技術(shù)難點(diǎn):

  • 影響東側(cè)廠界聲環(huán)境的噪聲源既多又分散,對(duì)工程前期的主要噪聲源排查,以及降噪效果預(yù)測(cè)干擾嚴(yán)重;

  • 管道噪聲及設(shè)備噪聲均為寬頻帶噪聲,低中頻相對(duì)突出,但其低頻噪聲與振動(dòng)仍然不可忽視,所以單純的吸隔聲包扎不能大幅度降低低頻噪聲的影響,故需采用專業(yè)的阻尼吸隔聲包扎。

  • 高風(fēng)速、大流量、高強(qiáng)度排空噪聲治理。氧化車間3樓平臺(tái)上的排放點(diǎn),排風(fēng)量大,風(fēng)口氣流速度高,聲源強(qiáng)。為此經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算以及軟件模擬,設(shè)計(jì)出專業(yè)的阻抗復(fù)合式消聲器,消聲量達(dá)到35 dB(A)以上,并加裝消聲導(dǎo)向彎頭,使得排風(fēng)口背離東側(cè)廠界。此外,考慮到消聲器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及防腐防銹等問(wèn)題,選材全部為304不銹鋼。

  • 東北高緯度地質(zhì)環(huán)境與現(xiàn)場(chǎng)空間對(duì)施工影響。在設(shè)計(jì)與建造16m高聲屏障的基礎(chǔ)時(shí),必須考慮到東北凍土層的影響;現(xiàn)場(chǎng)空間條件有限,不能采用通用的打樁機(jī)施工,而采用人工挖坑打樁;由于工廠實(shí)際的地下管線與建廠時(shí)設(shè)計(jì)圖不符,為確保安全,影響施工進(jìn)程。

  • 高空作業(yè)?,F(xiàn)場(chǎng)眾多管線均在高空,而且施工期間有降水,給管道吸隔聲包扎帶來(lái)一定的難度。在安裝氧化車間3樓平臺(tái)上的排放點(diǎn)的消聲器時(shí),由于排風(fēng)口懸在平臺(tái)外,需搭建消聲器的支撐平臺(tái),支撐平臺(tái)半懸空,固定著力點(diǎn)豎直墻壁,搭建較困難。

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